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大陸首批對臺直航點——泉港肖厝港,距高雄港、基隆港等臺灣港口只有100多海里,一天之內就可完成兩地直航。由于看中肖厝港散貨碼頭功能齊全、對臺航程短等優勢,“石川輪”所屬公司這兩年把肖厝港作為泉州石料 運往臺灣的中轉地。黃建平說,兩岸直航未開通前,貨輪每次往返都要從日本中轉,既浪費時間又浪費錢,今年5月申請兩岸直航業務獲批后,航程縮短,節約時間和成本,貨運量也大幅提升,為企業贏得更大的經濟利益。“上半年運送了8萬噸左右石料到臺北,5、6月兩個月的貨運量和前4個月總貨運量大致相當?！?/p>

自兩岸直航開通以來,泉港功能齊全的大型深水泊位群、保稅倉庫和鐵路、高速路交通網絡等港口物流優勢,吸引了石料運送等新的大宗散貨兩岸中轉業務,泉州及周邊眾多企業從中享受兩岸直航帶來的便利。據肖厝邊檢站統計,這兩年通過泉港肖厝口岸向臺灣中轉的石料有23萬余噸。

“航程縮短,通關效率更要提速。”在碼頭石料裝載現場,肖厝邊檢站執勤業務二科教導員莊亞芳說,目前站里在報檢廳和口岸執勤現場設置對臺“快速通道”,對兩岸直航船舶提供“全天候”報檢和 送上門等服務,確保直航船舶“零滯港”,并成立臺資企業“專屬服務隊”,開展法律法規咨詢和問卷調查,掌握臺商和航運企業、代理商對口岸服務的新需求。