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天橋地區沒有“橋”的歷史,或許將在不久后得以終結。眾多專家為了能使天橋地區再現傳統風貌,精心設計了四種建設方案。
 近日,北京市規劃委網站公示了天橋歷史文化景觀建設的四種方案,并公開征求意見。如無意外,天橋地區將按照原有景觀,復建起一座真橋。同時,公示的四個方案都著重于對老天橋風貌的復興,再加上演藝區和民俗文化發源地的設計,天橋這一曾充滿濃郁京味兒的區域將重現“酒旗戲鼓天橋市”的盛景。在公布建設方案的同時,北京市規劃委也向市民發起了征集呼吁:“市民手中還有沒有天橋地區老資料的?可以通過這次公示,將資料提供給我們,既然這一景觀已經決定復建,我們希望能夠做到最好。”
 方案一:文化印記,最簡約 不影響交通
 天橋始建于何年,史無詳載。但晚清詩人方濟川的詩注中明確寫道:“天橋在元朝早已有之……為元代妓舫游河必經之地”。“天橋以前是有橋的。”北京市規劃委相關負責人說。如今,天橋已經化為一個地名,橋卻不見蹤影。近年來,對于天橋名橋應有“橋”的呼聲日漸高起,天橋演藝區建設指揮部便向市規劃委申請,在進行天橋演藝區項目規劃的同時,讓天橋的“橋”景觀復現。“設計方在征詢專家意見的基礎上,一共設計了四種方案。第一種是在天橋遺址上方地面勾勒出天橋橋基及周圍木質平橋的輪廓,形成一處地面的文化印記。”北京市規劃委相關負責人說。
 這種方案,是四種公示方案中設計最簡單的一種。這位負責人稱,雖然公示圖中無法顯示材質,但現在設計部門正在考慮使用大理石等材料,對地面進行簡單的鋪裝,不會影響交通。在專家論證時,一部分專家認為,這一方案的施工周期很短,不會對周邊交通和現有建筑物有所干擾,同時能夠節約成本,造價也不高。但對于從這里經過的行人來說,這可能就不是個好方案了。“經過討論,這一方案將是完全平面化的,不會凸出于地面,因此普通行人有可能根本看不到。”相關負責人說,這一方案的缺點在于地區標志辨識度很低,可能會起不到天橋歷史文化景觀復現的功能。
方案二:原址建造,路中設環島 環島現“天橋”
 舊時,天橋為皇帝專用,百姓不得通行,官民人等往來只能利用兩側的邊橋。約在乾隆十八年(1753年),天橋被改造為單拱石橋。1906年修筑外城馬路時,拆去高拱的橋身,改建為低矮的石板橋。1934年后,由于拓寬馬路,拆去天橋的地面構件,橋基被埋入地下。經過考證,“天橋”的原址就在前門大街、天壇北路、永安路和天橋南大街的交匯處,如果要原址重建,那就意味著這個十字路口中,將會出現一座橋。“原址重建是很多專家希望的方案之一,我們因此也進行了論證。毫無疑問的是,建起一座橋比只留一個符號要明顯得多,但同時也會帶來很多交通上的問題。”相關負責人說。
 筆者了解到,方案二將以天橋南大街規劃綠化帶的寬度為基準,在遺址的原位建設一座下沉廣場,廣場上將建有石拱橋、水池,并復建原本就在天橋旁邊的兩座石碑。行人如果想進入天橋,將會從南側現有的地下通道進入,走上一條新加建的通道,就可以通往下沉廣場。“一些專家認為,忠于歷史遺址的原位,是對中軸線傳統文脈保持了最大的尊重。”相關負責人說。但這一復建方案將會使天橋地區本來就已經不甚通暢的交通,變得更加擁堵。
 實地勘察發現,這一方案的施工位置處于城市主干道與次干道的相交路口,本身已經對交通影響很大,而建成以后,環島會降低車流的速度,產生更多的擁堵。同時,天橋和石碑的建設,有可能會讓開車從東向西方向經過永安路的司機看不到紅綠燈。